近日,，在中國(guó)鐵路南寧局集團(tuán)現(xiàn)場(chǎng)安全穿透式管理檢查中,，中交一公局集團(tuán)平陸運(yùn)河欽北鐵路橋改建項(xiàng)目榮譽(yù)滿滿,。項(xiàng)目集體榮獲“第二名”“優(yōu)秀安全責(zé)任單元”,，項(xiàng)目個(gè)人榮獲“優(yōu)秀安全管理員”“優(yōu)秀班組長(zhǎng)”,。
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　　平陸運(yùn)河是新中國(guó)成立以來(lái)建設(shè)的第一條江海聯(lián)通的運(yùn)河,，建成后將為廣西及西南地區(qū)和中南部分地區(qū),，開(kāi)辟距離最短的更經(jīng)濟(jì)更便捷的出海水運(yùn)新通道,。中交一公局集團(tuán)欽北線鐵路橋改建工程項(xiàng)目是平陸運(yùn)河沿線跨河設(shè)施改造重點(diǎn)工程之一,，項(xiàng)目全線長(zhǎng)4.138公里，全線均為鐵路營(yíng)業(yè)線施工,，是平陸運(yùn)河沿線跨河設(shè)施改造中體量最大的涉鐵橋梁,。

　　構(gòu)筑標(biāo)準(zhǔn)化施工體系

　　鐵路營(yíng)業(yè)線施工直接影響正在運(yùn)營(yíng)列車的行車安全，項(xiàng)目又為“國(guó)字號(hào)”工程平陸運(yùn)河重點(diǎn)工程之一,，安全管理被項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)當(dāng)作頭等大事來(lái)抓,。在實(shí)際施工中,，項(xiàng)目探索實(shí)踐出一套“抓制度方案安全、抓組織體系安全,、抓現(xiàn)場(chǎng)管理安全,、抓關(guān)鍵環(huán)節(jié)安全”的營(yíng)業(yè)線施工安全管理體系。

　　項(xiàng)目結(jié)合鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理要求,，聯(lián)合公司編制《鐵路營(yíng)業(yè)線施工標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)施指南》,，并制作、發(fā)放營(yíng)業(yè)線施工作業(yè)流程及安全注意事項(xiàng)卡片,。

　　抓方案交底安全,。在施工方案編制前，項(xiàng)目技術(shù),、安全等部門(mén)聯(lián)動(dòng)開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查,，研判安全風(fēng)險(xiǎn)，制定落實(shí)針對(duì)性防控措施及安全技術(shù)交底工作,，做好工序?qū)嵤┣暗陌踩珬l件確認(rèn),。

　　抓組織體系安全。為了加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工安全管控水平,，項(xiàng)目根據(jù)施工階段特點(diǎn),、風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)、作業(yè)分布等情況,，將施工現(xiàn)場(chǎng)劃分7個(gè)責(zé)任單元,，每個(gè)責(zé)任單元配備1-2名責(zé)任安全管理員，落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)責(zé)任到人,。

　　四大抓手保安全

　　針對(duì)既有線施工安全,、起重吊裝作業(yè)等安全管理重點(diǎn)工作，項(xiàng)目部依據(jù)施工指南,，從四個(gè)方面入手,，緊抓現(xiàn)場(chǎng)管理安全。

　　一是加強(qiáng)教育培訓(xùn),。建立進(jìn)場(chǎng)“必體檢,、必培訓(xùn)、必考核”的安全教育培訓(xùn)制度,。常態(tài)化開(kāi)展專項(xiàng)安全教育培訓(xùn)與考核,。二是規(guī)范班前講話。每周工區(qū),、場(chǎng)站主任,、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員參與并主講不少于2次，分管生產(chǎn)副經(jīng)理至少每旬參與并主講一次,。遇首件工程開(kāi)工,、超危工程開(kāi)工,、重要工序交接、地質(zhì)環(huán)境變化,、關(guān)鍵敏感時(shí)期,、極端天氣頻發(fā)等情況，項(xiàng)目經(jīng)理/項(xiàng)目書(shū)記/項(xiàng)目安全總監(jiān)主講,，提升班前講話實(shí)效性,。三是強(qiáng)化跟班作業(yè)。狠抓現(xiàn)場(chǎng)管理人員帶班作業(yè),，重點(diǎn)部位,、關(guān)鍵工序、特殊時(shí)段現(xiàn)場(chǎng)作業(yè),，項(xiàng)目經(jīng)理,、書(shū)記現(xiàn)場(chǎng)帶班,，確?，F(xiàn)場(chǎng)施工安全、質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)實(shí)時(shí)預(yù)判與盯控,。四是加強(qiáng)監(jiān)督考核,。通過(guò)“集中整治、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督,、監(jiān)控巡查”等檢監(jiān)督方式及“現(xiàn)場(chǎng)責(zé)令整改,、隱患整改通知單、通報(bào)批評(píng)”等考核方式,，確?，F(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全狀態(tài)穩(wěn)定可控。

　　安全管控?zé)o死角

　　項(xiàng)目部落實(shí)雙卡控雙確認(rèn)制度,，狠抓關(guān)鍵環(huán)節(jié)安全,。制定落實(shí)施工條件確認(rèn)卡控、使用大型機(jī)械施工條件確認(rèn)卡控,，鐵路施工配合日安排“雙確認(rèn)”,，從施工準(zhǔn)備、施工防護(hù),、施工監(jiān)控三個(gè)方面共17個(gè)措施落實(shí)的安全條件檢查確認(rèn),，確保營(yíng)業(yè)線施工安全管控?zé)o死角。

　　緊盯大型設(shè)備安全管控,。大型設(shè)備操作人員上崗前進(jìn)行營(yíng)業(yè)線施工安全培訓(xùn),、考試及持證上崗，落實(shí)“一人一機(jī)”防護(hù)制度,，每臺(tái)大型設(shè)備均設(shè)置防傾覆措施,，并有一人專門(mén)盯控,，防止有危險(xiǎn)動(dòng)作;汽車吊嚴(yán)格落實(shí)平行鐵路線吊裝，不得侵入營(yíng)業(yè)線設(shè)備安全界限,。

　　目前,，欽北線鐵路橋改建工程項(xiàng)目跨平陸運(yùn)河185米剛構(gòu)連續(xù)梁拱橋已進(jìn)入承臺(tái)施工，欽江特大橋沿線樁基,、下構(gòu)正在同步有序施工,。本次獲獎(jiǎng)是建設(shè)單位對(duì)項(xiàng)目安全管理的高度肯定，后續(xù)施工中,，項(xiàng)目部將繼續(xù)將穿透式安全管理融入經(jīng)常,、做在日常，有效提升現(xiàn)場(chǎng)施工安全管控水平,，為平陸運(yùn)河按期安全開(kāi)通保駕護(hù)航,。(雷曉蕓 甄瓊)