根據(jù)《住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部關(guān)于印發(fā)2019年工程建設(shè)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)編制及相關(guān)工作計劃的通知》,，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部組織北京城建設(shè)計發(fā)展集團股份有限公司等單位起草了國家標(biāo)準(zhǔn)《地鐵設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)（征求意見稿）》,，日前向社會公開征求意見。意見反饋截止時間為2023年2月3日。

征求意見稿明確,，地鐵工程設(shè)計應(yīng)符合城市總體規(guī)劃,、城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃及近期建設(shè)規(guī)劃，并應(yīng)與城市綜合交通規(guī)劃相協(xié)調(diào)。同時,，應(yīng)與城市環(huán)境保護規(guī)劃、飲用水水源保護規(guī)劃,、生態(tài)保護紅線及歷史文化保護規(guī)劃等相協(xié)調(diào),，符合城市環(huán)境功能區(qū)劃的要求。

為統(tǒng)一地鐵設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),，使地鐵工程達到功能合理,、安全可靠、經(jīng)濟適用,、節(jié)能環(huán)保,、技術(shù)先進的要求，征求意見稿提出,，地鐵主體結(jié)構(gòu)以及因結(jié)構(gòu)損壞或大修對地鐵運營安全有嚴重影響的其他結(jié)構(gòu),，設(shè)計使用年限不應(yīng)低于100年。此外,，地鐵線路應(yīng)采用全封閉型專用路權(quán)系統(tǒng)模式,，并組織列車高密度運行。

此外,，征求意見稿還規(guī)定,，在中心城區(qū)外有條件的地方，地鐵宜采用高架或地面線路,。高架和地面的建筑結(jié)構(gòu)形式和體量應(yīng)與城市景觀和周圍環(huán)境相協(xié)調(diào),。當(dāng)采用地面線路時,，應(yīng)避免其對城市的分割并應(yīng)處理好與城市交通的連接問題,。

在行車組織方面，征求意見稿提出,，當(dāng)?shù)罔F線路采用站站停模式不能滿足出行時間目標(biāo)或競爭力不足時,，可采用開行大站快車行車組織模式。同時,，采用大站快車行車組織模式應(yīng)滿足線路遠期高峰小時設(shè)計行車間隔不宜小于3分鐘,。